烧机油问题频发 东风日产冷漠回应:不会召回_单机斗地主官网

本文摘要:中国汽车报:德系车强大,日系车省心,这是中国人心中固有的印象。

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中国汽车报:德系车强大,日系车省心,这是中国人心中固有的印象。但仍被普通人指出是安全车的东风日产,往往存在让消费者感到不安的质量问题。近日,中国汽车新闻网接到消费者扰民,回应达奇严重烧机油,行驶3000公里后烧机油。再者,根据消费者反映,东风日产烧机油相当严重,类似于达奇的一款车。

东风日产生产的HR16DE发动机的车型大多存在这个问题,尤其是2013年和2014年生产的车型。但中国汽车新闻网与东风日产沟通时,对方拒绝接受,否认烧机油是普遍存在的质量问题,因此没有辞退计划。双方的意见分歧也让我们更加奇怪:这件事的真正凶手是谁?1.6L发动机烧油严重,达奇车主担心我2014年7月18日买了达奇,在广州花都区丰日加盟店卖。

机油燃烧的问题往往发生得很快。跑了快2000公里,已经到了类似的L点,再跑1000公里左右就认L以下了,徐老师在拒绝接受中国汽车新闻网专访时回应。

l点是机油保持发动机长时间运转的最低点,H点是机油标记的最高点。长期以来,4S店供应的专用机油不会标在L点和H点中间,这是维持发动机运转的一个合适条件。

但一般情况下,专用一次油可以使用6个月或者行驶5000公里左右,也就是按照大小保养的规则加到4S店。但是,在徐先生的车上,机油可能会慢慢上升,而且相当严重。徐老师回应说,从那以后,他车上烧机油的问题就更严重了。

在一张他刚拍完片子展出的油尺照片上,我们可以看到,这是他刚跑了1000公里的油尺,已经烧了一大半了。这样的速度,我担心机油会烧坏。

徐老师回应。徐先生发现问题后,搜查了东风日产4S店,但没有找到。

4S店没有将徐先生的烧油问题判定为产品质量问题,使徐先生成为后遗症。烧机油是普遍现象,发动机越修越烧越得意。经过调查,我们发现徐老师遇到的问题不是个案,而是隐藏在东风日产销量低、产能高背后的一个比较严重的质量问题。据中国汽车新车网报道,有数千名维权车主抱怨东风日产烧机油。

大家甚至自发组织起来,共同探索解决燃机油问题的办法。车主开玩笑说东风日产问题车烧机油是烤鸡,嘲讽自己的车型是混动系统,因为汽油和机油必须特殊在一起,车才能跑完。大多数车主回应说,东风日产4S店不否认问题车烧油是一个严重的产品质量问题。即使是东风日产的很多4S店,也依然把缺烧油藏在消费者心里,每次维修都加最多的油,让油烧得好一点。

即便如此,很多东风日产车主在行驶几万公里后依然发现自己车辆的机油消耗量极高,找了4S店铺后发现自己的车辆依然存在烧机油的问题。当来自湖南的汽车宣传员老师拒绝接受中国汽车新闻网的独家专访时,他回应道:我是2014年7月卖的前卫,第一次在4s店修。后来在朋友家换回了机油。

朋友放油的时候发现油很少,就是车子卖的时候烧了,四万公里才发现。当我到达4S商店时,我解释了情况。他们让我换一次机油,但是2700公里后火势就缩小了,4S商店说他们不能造也不能换。

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根据4S店修理后获得的系统报告,发动机烧油问题是由于活塞密封问题,但许多被4S店修理过的车主回应说,他们的车修理后状况并不差,但烧油问题相当严重,所以他们不能不时地跑4S店进行重复修理。我在2014年4月28日卖掉了新Sylphy。走了2万公里,发现油损明显增加。

2016年12月9日去店里做了记录。2017年2月26日,我行驶了2600公里,油位达到了较低的线。我又去店里确认,厂家恢复确认机油烧了,只换了四个设施。东风日产拒绝更换发动机,没有更换就恢复了4S店。

何老师作为Sylphy的拥有者,也有同样的困惑。更值得注意的是,在烧机油的问题得到解决的同时,很多车主也传达了对修车的担忧,因为很多13/14车型的保修期即将结束。

如果你在保修期结束后去4S商店维修,你必须自费维修,这将是一笔巨大的费用。东风日产车主以各种滋扰为由拒绝接受辞退。事实上,所有遭受东风日产烧机油问题的消费者都在东风日产官方和售后渠道开始滋扰,但没有得到任何回应。

中国汽车新闻网首次电话采访了东风日产公关部门负责人郭伟。郭伟回应说,他在休假,没有时间拒绝采访。

然后编辑采访了东风日产公关部的岳超,问东风日产官方是否了解HR16DE发动机烧机油的问题。东风日产公关部没有做出正面回应,只是回应说此类问题由售后部门处理。当被问及东风日产是否否认是质量问题,不得不辞退时,东风日产PR回应数据异议称不得不辞退,目前没有辞退计划。

关于几个关键问题,比如保修期过了该怎么处理车辆,对方在某种程度上并没有积极恢复。2016年,东风日产狂卖113万辆,轩逸夺得日本车销量冠军,可谓大获全胜。但是,好消息背后更容易掩盖大问题。

东风日产HR16DE机油应该不会出现严重的质量问题。但是,当这类问题经常发生时,东风日产可以自由选择忽略,不做任何事情来表达消费者的意见。看来这不是国内年销量百万的大汽车公司应有的售后态度。千里之堤毁于蚁巢!对于此事,中汽新闻网会后跟进,也期待经常有相同问题的读者尽快联系我们!。

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