未来15年高精度地图行业进入黄金发展期-单机斗地主官网

本文摘要:在无人驾驶的构筑过程中,除了激光雷达以外,预计山不能绕行,是高精度的地图。高精度地图在无人驾驶中发挥的作用极其重要。与驾驶员可以使用的一般导航系统的电子地图不同,低精度地图用于自动驾驶汽车,定位精度超过厘米级,改版频率为日、时间、甚至分级。

汽车

在无人驾驶的构筑过程中,除了激光雷达以外,预计山不能绕行,是高精度的地图。高精度地图在无人驾驶中发挥的作用极其重要。同时,也是大型林立的领域。

与驾驶员可以使用的一般导航系统的电子地图不同,低精度地图用于自动驾驶汽车,定位精度超过厘米级,改版频率为日、时间、甚至分级。低精细地图可以降低自动驾驶运算的复杂性,提高传感器边界,获得大数据训练的参照标准,是不可替代的、智能驾驶时代不可缺少的产品。

对车企来说,为了达成自己的无人驾驶目标而争斗。根据计划,基本上两年后,新出货的量产车会搭载L3以上水平的自动驾驶,对于依赖低精地图构筑自动驾驶的车辆来说,确实决定了无人驾驶的低精地图,进入了什么阶段? 这样的实时性更重要。不用担心导航系统的地图被替代,首先具体来说,现在我们使用的导航系统的地图和低精细地图几乎是两件事,不能一概而论。低精细地图明显代表了最近的发展方向和技术高度,但不是说传统的导航系统地图不会掉下来。

顾名思义,导航系统的地图一般是导航和导航系统软件中使用的地图,是我们最熟悉的电子地图,避免苏利亚到目的地的路程时间、交通堵塞,公共卫生和加油站等低精度地图,比较准确地说,现在主要分为两类,一类为ADAS级,主要应用于汽车高级驾驶员辅助系统,精度为米级。一个是HAD级,主要应用于汽车自动驾驶系统,精度厘米级,同时要素不更丰富,有正确的路灯杆、路标、车道方位。

因此,低精细地图可以解释为给汽车看的。低精度地图在自动驾驶中主要有三个功能:第一,自动驾驶的千里眼早期知道方位信息,正确规划行驶路线。第二,自动驾驶的反射镜在看不见照相机的地方和雷达附近的地方立即取得系统数据。

第三,作为自动驾驶中的保安人员,可以正确识别交通标志、标线等一百种目标,加快正确的识别和决定。总结起来,低精度地图具有感觉和导航系统、定位、决策支持等功能。

谁能保护第一张地图是王道高精度地图在无人驾驶领域不可替代,预计未来将是图商最重要的增长点。未来15年高精度地图行业进入黄金发展期,预计到2020年高精度地图市场将达到21亿美元,到2025年将超过94亿美元。国内迄今为止是没有产生横空出世的低精地图收集创业公司。

这首先取决于国情的要求。地理数据关系到国家的安全性,因此必须关系到地图测绘的资格,这是极高的门槛。其次,关于低精度地图的外采和内业都具有非常低的技术含量。特别是在数据收集处理中,必须通过深度自学自动提取路灯、车道、路标、车速标志等数据。

精度

另外,数据的收集和处理、地图的生产需要巨大的资金,投入了数亿元到数十亿元。因此,在国内,低精地图也主要由百度、高德、四维地图的新三大公司共同发展。另一方面,在低精细地图中,如果制作地图只是完成了10%的工作,那么其他90%的实力竞争只是数据的递归改版。

尽管如此,制作最基础的10%还是很容易,数据收集、数据处理能力是严峻的课题。世界许多科技公司为了制作高质量的超高精细地图,在测绘制图中大量投入了人力、物资和财力。再第一张地图数据收集构筑的问题解决后,必须动态改版。

当然,现在低精细地图的市场越来越大,发展道路也非常广阔,利益问题通过用户服务,定制内容,与产品相关是不现实的方法。对于高度重视技术和服务的产业,谁攻占了技术高点,谁解决了问题,谁能坚决接受高附加值服务,谁就有可能成为行业领袖,但面对好的产品,往往是尤。

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